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(中央社記者鍾榮峰台北 9日電)東陽自結去年12月、去年第4季和去年全年合併營收,均創歷年單月、單季和年度新高,法人預期東陽去年第4季和全年獲利可望衝上新高。

東陽自結去年12月合併營收新台幣22.5億元,較去桃園市楊梅區自慰套年11月21.74億元成長3.52%,比前年同期21.68億元增加3.75%,創歷史單月新高。

其中在售後服務(AM)部分,東陽去年12月AM事業營收12.93億元。去年全年自結AM營收156.02億元,較前年累計成長5%,突破歷年新高。東陽指出,AM新廠量產順利加新開發產品陸續上市,成為推升營業額的動力。

展望今年,東陽表示AM五廠、六廠共18套可提供符合歐洲環保法規所規範產品的水性塗裝系統,陸續裝機完成,接著進行物流倉庫再擴建27道貨櫃碼頭及1萬5000坪物流倉庫,可加快出貨速度。

在原廠委託製造(OEM)部分,東陽指出,OEM事業去年12月營收9.57億元,累計去年全年OEM營收86.26億元,較前年成長14%,創歷年新高。

東陽指出,去年投入的第2條沙丁鎳、三價鉻電鍍線,每月可增加4萬支產能,OEM射出生產線重新配置並導入符合歐規環保標準的水性塗裝生產線,也在今年完工量產,有助業績提升。

東陽去年第4季自結合併營收66.26億元,較去年第3季58.01億元成長14.2%,也創歷年單季新高。

累計去年全年東陽自結合併營收242.29億元,較前年224.56億元成長7.89%,創歷史新高。

觀察去年第4季獲利表現,法人指出,新台幣兌美元匯率第4季相對走貶,預期東陽去年第4季可望有業外匯兌收益,獲利可創歷年單季新高,每股純益有機會超過1元。

法人預估東陽去年稅後獲利可較前年大幅成長,挑戰5成,去年稅後獲利挑戰24億元大關,創歷年新高,每股稅前純益有機會超過5元,每股稅後純益有機會超過4元。1060109

(中央社記者邱俊欽、魯鋼駿桃園2日電)機場捷運票價今天拍板定案,有些民眾認為合理,也有人認為應該再便宜些,網路熱議、看法兩極,至於民眾是否買單,或許在正式通車後才會明朗。

桃園捷運公司今天與台北、新北市政府,召開票價審議委員會,終以基本票價30元方案拍板通過,其中,轉北捷、公車與使用電子票卡,皆無里程累計等優惠,對此,有民眾認為「太貴,吃不消」,也有民眾覺得「價格合理」。

機捷票價在網路社群PTT(批踢踢)引發熱議,有網友直呼「貴死了」、「林口、台北100元誰搭啊?」、「普通車應該降價」;不過也有網友表示合理,「再便宜是要國道客運活不下去嗎?」,也有人指出「票價高,但是旅時短又不會塞車,機捷還是有先天的優勢」。

也有網友計算,若以基本票價30元、台北車站到機場160元來算,台北車站到長庚醫院的里程約為到機場一航廈的2/3,那北車到長庚的票價應該會是85元,不過他也認為「當然不能跟市區公車的票價比」。

另有民眾建議,可以推出月票,讓常態搭乘的民眾可以享有較便宜的優惠;也有人認為,基本費率應要再降價,但進出機場的話可額外加價,然後針對在機場工作的民眾,可另訂優惠。1051202

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